автоматик или ръчни скорости

[Linkestis]

Е като му имаш доверие защо ни питаш дали е вярно??

[Доко]

на мен един ,, майстор" ми каза че маслото на автом. скоростна кутия се сменя само един път, а когато стане време за втора смяна направо се сменя скоростната кутия . какво ще кажете? дали е вярно? аз му имам доверие

И кой е тоя "майстор" ???

Питам да не взема да се объркам някой път да ида там.

[RPWWD]

Един заможен собственик на Алфа

По-скоро доволен

[Jivko7777]

на мен един ,, майстор" ми каза че маслото на автом. скоростна кутия се сменя само един път, а когато стане време за втора смяна направо се сменя скоростната кутия . какво ще кажете? дали е вярно?

Това са пълни глупости! При правилна експлоатация на кутията си е страшно куче! Като в това визирам смяна на масло и филтър на всеки 60 000км и правилното и използване и няма да имаш каквито и да е проблеми! В бмв форума си имат специална тема с това как да се използва автоматика и си има няколко "златни правила", които като се спазват си свиркаш, да не говорим че едно 70% са автомати и мога да ти кажа че темите с проблеми се броят на пръсти!

ПП: Ако някой се интересува от "златните правила" може да ги постна

[Galeano]

ПП: Ако някой се интересува от "златните правила" може да ги постна

Aз

[Jivko7777]

Aз

- При дълъг престой в задръстване е добре да се даде на "P" или "N", това в най-голяма степен щади кутията, запазва харектеристиките на маслото в нея максимално дълго, както и не го натоварва температурно, съответно избягвате прегряване, нещо което е една от най-честите причини за повреждане на автоматиците.

-Автоматика след потегляне, спиране и пак потегляне, вече потегля на 2-ра предавка.Ако искаш да потеглиш на 1-ва (както си е редно), трябва преди това да си дал на "N".

-Не изклювай от скорост в движение (не пускай по инерция) и не включвай на скорост в движение (движиш се по инерция и включваш на D)

-Сменяйте си маслото и филтъра на скоростна кутия на 50-60 хиляди километра с подходящо за нея масло и това ви гарантира нейното запазване. Един от симптомите, че ти е за смяна маслото в скоростите е когато предавките започнат да се сменят по рязко (с удар, дето се вика).

-Преди да включите на P - дърпайте ръчната - така няма натоварване над кутията! Или обяснено по подробно - Много е важно когато спрете колата особено когато има наклон да не давате от D на P, ами първо от D на N, вдигате ръчната, пускате спирачката и колата си прави един свободен ход 2-3см, и натискате пак спирачката, и чак тогава слагате вече от N на P. Така после като дадете от P на D, няма да чуете един ужасен удар в кутията.

Дано да е полезно за всички Има още но не ми се търси сега защото нямам време по късно може да допълня мнението, но това до тук е най-важното и ако се спазват не мисля че има проблеми

[Galeano]

Благодаря

[Jivko7777]

Благодаря

За нищо колега, надявам се да е от полза на теб и на всички останали

ПП: Ти ли купи червеното Бургаско уно турбо